【開業以来の新型車両】りんかい線71-000形に乗ってみた
1995年の開業以来、約30年間同じ車両がずっと主力車両であり続けた東京臨海高速鉄道りんかい線。
新たな時代の幕開けとして10月1日より新型車両71-000形が営業運転を開始しました。
まさかの初日からJR線内へ直通し、通勤快速としてラッシュ輸送するという劇的な幕開けだった新型車両に今回は乗ってきました！
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【開業以来の新型車両】りんかい線71-000形に乗ってみた
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荒川部分以外だけでも複線になってくれないかなぁ……
長門粟野って…山陰線の駅ですよね…。車両よりも、そこに何があるのか気になってしまう…
さて。こやつは果たしてムサコや羽沢へ紛れ込む事はあり得るのか。
りんかい線の新型ね 運が良ければ 乗りたいとこ
2:27“ついてますね！”✴
いつの間にデビューしてたんですか？
最近都内に出てないのでデビューしたこと知りませんでした
よく登場するユニークな乗車券ですが、目的地まで使っていますか？😅
2:05大崎駅で見掛けた、埼京線開業40年ラッピングのE233系
インスタによるとダイさん東京へ弾丸ツアーをしたそうですが、このりんかい線を取材するのも目的の1つだったということですかね。
その後は時間的に岡山乗り換えで下りサンライズ＆みずほ601号というサンライズ客の定番乗継コース。
1:16 長門栗野ってどこと思ったら、下関市の駅・・・・
(関東だと馴染みが無さ過ぎる駅・・・・・)
ダイさんも来てたとは…。
引退車両の様な凄い盛り上がりだったので、お疲れ様でした❗️❗️
しかも埼京線開業40周年記念ラッピングだし・・・
通勤快速が武蔵浦和駅で各停と接続を行わないという事は、戸田公園駅で各停を追い越したんだ。
30年振りの新型71000形 歴史的瞬間のようです
本題よりインパクトあった103系モチーフラッピング車両
71-000系がもう少し増えたら撮りに行こうかと思ったが、別の目的が出てきた
E235がデビューして10年経つのに、先代のE233ベースとは🤔
なんかカラーリングが智頭急行みたいですね🙂
ダイさんも乗ったんですね!!撮影お疲れ様でした!! 70-000形も次はZ9が置き換えられていき、九州辺りに譲渡されるでしょうね。それか中国・四国辺りかな。因みに出発式はすし詰め状態でしたよ
乗車お疲れ様です。
いつか乗ってみたいです
塗装がイルカみたいな電車ですね
ワタシも今日早速通勤快速川越行きで新木場から乗ってきました。
最近のJR車両でいうならE233系の装置にE235系のドア(いわゆるラック式)ですね。
ダイさんも含めて乗れた人にとっては宝くじで1億円でも当たった感じなんでしょうねw
最強線40周年といっしょにデビューしたりんかい線の71-000系とはビッグサプライズ☺🚃
仕事が早いですね
早速川越へ！！
早速乗りに行ったんですか！！仕事早いですね。にしてもいきなり71-000形が通勤快速の運用に入るとは思いませんでしたね…。しかも1本前の通勤快速が山手線の色みたいになった埼京線40周年ラッピング車両というのも奇跡ですね…。
新型よりラッピング車両の方がのりたいひとがいる
川越止になってるこれって川越市じゃね間違ってたらごめんなさい 3:11
今朝、出勤で新木場から乗った〜！川越行きが大崎行きに急に変更になったけど。
ダイさんの動画投稿待ってました
カラーリングが京成旧アクセス特急みたい。
E233系とほぼ変わらないね！
ク一ルなデザインがかっこいいですね
1:14 毎度思うけどよくこんな変な切符使いこなせるよね
りんかい線の新型車両かっこいいですね
e233準拠だよね
新型りんかい線 川越来てたんですね
乗車した方いますか？
さすがe233系七万千番台 3:34