【西武鉄道】比べて納得!新2000系と9000系の見分け方まとめ
西武鉄道の黄色い電車としてお馴染みの「新2000系電車」と「9000系電車」。どちらも生い立ちが異なり、車両の動く仕組みもまるで別物なのですが、あろうことか外見上はそっくりさん同士。両者とも電車の先頭部分はじめ車体デザインが酷似していて、同じ4ドアの黄色い電車であることからよく間違われたり、区別がつきにくいと話題になることがあります。
この動画では、西武鉄道新2000系電車と9000系電車の外見上の違いを、大きく9つのテーマごとにピックアップし、画像で比較しながらみていきたいと思います。鉄道ファンだけど車両や西武鉄道には詳しくないという方も、お子さまからこれはどっち?と言われて困っている親御さんも。これを見れば両者の違いを意識できるようになるかも!?
■チャプター■
00:46 見分け方① 車体の行き先表示
02:40 見分け方② 車体のナンバー表記
04:11 見分け方③ 車体側面形態
05:20 見分け方④ ヘッドライト等の灯具類
06:16 見分け方⑤ 先頭部の手すりの色
07:02 見分け方⑥ 連結器
08:09 見分け方⑦ パンタグラフ
08:57 見分け方⑧ 編成両数
09:44 見分け方⑨ 走行音
11:13 エンディング
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凄い👍
細かいところまで見ると分かるんですね。
西武新宿線沿線在住です。聞き慣れた音だ。
黄色い電車は何か9000系の方がイメージ強い
五年ぶりの新二千の運用
ウィキペディア等で既に特徴を見ていましたが、本動画を観て改めて勉強になりました。✌
真っ正面からでないと、見分けられませんよね。
電気連結器があるのが2000系(新旧共に)、電気連結器が無いのが9000系てな感じに。
もう一つ、新2000系と9000系は、屋根の形状が違います。
登場時の9000系は101系の主要機器、主電動機、台車等を再利用していたため、その時点では走行時に、あの爆音を響かせていました(ちなみに2000系は、今はなき東急8000系・8500系と同じ主電動機を使用しています)。
西武鉄道の車両で正面にナンバーを表示したのは、1983年に登場した3000系が最初です。
その目的は、それによって301系と区別するためだったそうです。
現在では改造でかなりの部分に差異が出てしまったので、登場時の比較と現在の比較の2通りの比較をした方がより面白くためになる動画になったと思います。
9000系が10両編成で池袋線を走行してた時が懐かしいですね✨