【最新情報】大惨事も涙…角田裕毅＆ローソンのペースは全チーム最も遅かった…圧倒的ペース不足でアブダビGPも大丈夫かRB！F1カタールGP決勝について話します！
ドーハの悲劇か…？角田選手とローソン選手でも下位に沈んでしまうレーシングブルズのマシン、もう最終戦なのに結局完璧には仕上がらない？ギャンブル戦略は評価しますが、レースペースをなんとかしないとコンストラクターズランキング7位も危ないかも…チャンネル登録＆通知ONをよろしくお願いします！
#F1 #角田裕毅 #カタールGP
引用元：https://formula1-data.com/
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ソフト交換のギャンブル戦略は攻めた結果なので良いと思う。
でもシーズン当初から分かっていたVCARB01のペース不足、そこを解決しないと！
角田裕毅選手にローソン選手、才能ある２人のドライバーの力を覚醒させてあげられるマシンになってほしいと切に願います…
リカルド抜けてフィードバッグがやはり悪くなったのかね。
RB20はマックス、VCARB·01は角田のデータを元に開発去れてるのでは？アルピーヌは後半戦、ザウバーは残り2戦で制限解除したのかな？
つのっちトレイン抜けたらどのクルマもあっという間に1秒以上の差をつけちゃってたし、あんなドン亀ならいっその事つのっちはマシン担いで走った方が速かったまであるわと思ったよｗ
まさかあんな簡単にオーバーテイクされるなんて、
ましてキックザウバーにまで、見ていて本当に辛くヤバいなって思った。
残念ですけど来年は予算や2026年の新車の関係で今年のクルマの延長なので勢力図はあまり変わらないと思います
新車時やなくアップデートになるので
もし新車なら2026年の開発費を削減することになりますね
ガラッと変わるので２年分で開発するはずですから
来年のマシンは期待できません
何せリアは先行投入で今のやつですしね
何かアイデアがないと辛いですよね
これだけ浮沈が激しいと、見ていて困惑しますね
やっぱこの遅さはミナルディやな～、スタートから9位まで上げたのは見事それから降り出し戻っても安定して走ってたろ。車とチームのマネジメントがどうしょうもないよね。相変わらず🐂の首脳陣のいい方嫌だよね。
スタート良かったのに、残念だよね。
ペレスは2021年アブダビの逆転タイトルの功労者だから悪く言いたくないけど、来年もフェルスタッペンとペレスは厳しい。もうニューウェイ先生いないんだからドライバーだけでも強いの揃えておいた方がよくないか？潔くメキシコマネーは諦めた方がいい
本当に悔しい結果に成ってしまった😭角田選手は、抜かれまいと必死にブロックするもマシンの戦闘力が無さ過ぎて打つ手無し😭これをどう評価するのかが見ものですね😅
今年の初めには、ものすごく速くなるとか言われていたけど、この状態。。。本当に残念
角田は残念だったけど、終盤にきて
ガスリーが半端ないですね
オコンと同じ車とは思えないくらい
の差で前回は壊れたけどドライバー
なのか？車なのか？底力が凄いですね
RBもギリギリパワー上げたりする
余裕はないのかな？（笑）
まさかのザウバーに負けるとは誰も予想してなかったと思います。相性の良いアブダビでも、過度な期待はしないほうが良いと思います。応援してるけど、あまりにも今回の結果は酷すぎて辛いです。
RBは去年もカタールで苦戦していたからそもそもコース特性に合っていなかったのでは？
きっとアブダビでは好成績残してくれるはず！
ガンユーおめでとう！
VCARBのマシンが悪い。 はっきり言ってこの結果に対しては角田は精いっぱいやったのであって何も悪くない。
マシンが悪いのでチーム側も何をやったらいいのか自信を持てない。
ダメだよこのマシンは。 あと金が無いんじゃないの？
最終戦なんてPUがゴールした瞬間ぶっ壊れてもいいから、VCARBのマシンはパワー至上主義的に上げろ。
ザウバーにすら勝てないのはヤバすぎ
一貫性無いのはマシン作るメカニックだろw
完全にF1.5状態だもん
一貫してVCARBのレースペースが良くない事が多くみられると思います!なので、中団チーム争いが熾烈なので角田君はギリギリ限界近くの走りになりリスクを負うと思います!
特にVCARBのマシンは、エアロバランスが良くないように感じます!これは、サスペンションがエンジンなどよりも、エアロの効率が以前からずっとかわらずに良くない感じがしています。空力のエンジニアが変わらないと同じマシンバランスのような問題にあたっている感じがします!ここも悪い方の一貫性だと思います!なかなか改善されないポイントだと思い、残念な所ですね！改善を望みます!
レース中、テレビ実況で、角田選手は「ずっとプッシュしてるよ」って無線で会話していたのが印象に残っています。マシン不調にもかかわらず角田選手が完走できたことを嬉しく思っています。VCARBアップデートの何がおかしかったのか改善をして最終背に望んでほしいです。
最後のレースは感動させてくれ
ここまでとは…VCARB01…ビビったょ…遅すぎる。。
１周２秒遅いマシンでどうしろと言うのか？
最終戦こそは今年１番のパフォーマンスの車で締めくくってやるぐらいの気合いがRBのスタッフにあって欲しいと願っています頑張って角田裕毅選手❗️❕
平均速度260km位のコースで3秒違うって一周毎に200m離されるって事だから、
SCやVSCが入ってなかったら2周遅れとか滅茶苦茶悲惨な事になってたかも。。。。
アルピーヌはもう6位争いだけど速さは５番目ですね。
それにしても強いドライバーが走らないマシンを必死に走らせてるのがはっきりと解ったレースでしたね。
レースペースが致命的に無くて残念極まりないレースでしたが、スタート、リスタートで、これだけ「ポテンシャルのない車でもこれだけやあれるんだぞ！」ってのをこれ以上無いくらいに見せられた点は角田くんグッジョブ！だと思いました。
スピン、クラッシュ、パンク、ペナルティー．．．
ワーウィックGP
本当に同じPUなのか疑ってしまう
”GP2エンジン”なんじゃないか？
レーシングブルツ浮き沈み激し過ぎ！
デザイナーに由良タクヤさんや林みのるさんは？（爆笑）
編集お疲れさまでした
まさかあんなにペースが無いとは…
コース特性に合ってないとかそう言う問題ではなく見ていて辛かった😢
ビーバー🦫を取り上げなきゃ
SFモードでもあるのかな😀クラス違いの遅さでしたね
こーゆーめちゃくちゃチャンスのレースでこーゆー時にマシン悪いのはもったいない、コース特性と相性悪いのもあるけど
二人とも同時にソフト履いて角ちゃんファンはみんな『おおおおおお！怒涛の追い抜きはじまるぞ！』と確信したのに結果は『あれれ？』で、ソフト履いてあんだけ遅いってのは『……要はクルマがどうしようもなく遅いんじゃん！』という現実を突きつけられたのが今回のカタールGP。はじめからタッペンと同じクルマに乗らせてりゃ５位以内にはタイム的に入れると思うけどなぁ。いまのタクシーみたいなクルマじゃダメだぁ。
角田はF1.5最速やから…
こういうこと普段は言わないんですけど今回は申し訳ないけど言わせてもらいます。
RBのメカニック、セッティング下手すぎ‼️
以上😢
新型ランボルギーニ買うんか？(ﾟーﾟ*)
防戦のあと活路を求めて赤いタイヤで突撃したら刃が立たない。新しいものなのにハード装着車を抜いたら抜き返される。その状態でそんな環境でもエンジンモードを上げようと
戦おうという角田選手の姿勢にちょっと感動しています。まだ終わってない。
この大事な時期にこんなクソゴミみたいなマシンに仕上げてくるのやばすぎやろ。
ハースもアルピーヌもザウバーですら仕上がってきた。
こんなガラクタ乗らされたらマックスでもノリスでもポイント圏外だよ。
呆れたり絶望したりで幽体離脱したまま水曜日‥💧
マシンセッティングがでてないんやろ