レストアしたレビンからオイル漏れが・・・
いったいどこから？
今回はそんな修理動画となります。
果たして直せるのでしょうか・・・？
0:00 あいさつ
1:41 現状の確認
2:36 ミッションを外す準備をする
7:30 クラッチの取外しそしてオイル漏れ箇所の特定
11:05 オイルシールの交換
13:10 ミッションを戻す
16:30 ミッションリヤオイルシールの交換
18:43 センターベアリングの交換
23:16 プロペラシャフトの取付
24:52 外したパーツの取付
27:12 アイドラプーリーの交換
32:11 まとめ
33:38 ボーナストラック
＃カローラレビン
＃AE86
＃カスタム
グッズはこちら！
日本製フェイスタオル
https://amzn.to/3B6FNRE
迷探偵とよちゃんステッカー
https://amzn.to/3gUKxmu
ロングスリーブTシャツ M
https://amzn.to/3EOslCU
ロングスリーブTシャツ L
https://amzn.to/3VJv3jN
ロングスリーブTシャツ XL
https://amzn.to/3Up3UBJ
お問い合わせ：toyochangarage@gmail.com
セカンドチャンネル
@適当なとよちゃんガレージ
https://www.youtube.com/channel/UCtn6xcW8-ODpKt4WyJUXaKg
Twitter→https://twitter.com/toyochan_garage
Instagram→https://instagram.com/toyochan_garage
はじめましていつも水戸道楽TVと配信楽しみに待っているいなかっぺです😆🎵🎵たしかおしるこは試したことないけどコーンポタージュの粒を最後まで楽しみたい時は持った時に親指が飲み口の下にくると想うんですがその親指の部分を少し凹ませると粒残らず食べられますよ🎵とよちゃんも試してみて下さいます？MR2のレストアも水戸道楽TVのスカイラインのレストアもどちらも楽しみに待ってます✨頑張って下さい応援してます🎵
シールの打ち込み甘くない？
そう簡単に軸は痩せないと思うけど
ミッションジャッキ買おうよ
危ないよ
言ってる人いますが
プーリーベアリングだけ交換すれば節約になりそうですよ
頑張ってください👍️
詳しい方々が丁寧にアドバイス書き込んでて本当に良いチャンネルなんだな、と改めて思いました。
AWはボディが結構来てて万が一の可能性があるので
軽量フライホイール移植してみたいですね。
新品なのにベアリングの回り方が渋いような気がするけど。
いいベアリングはもっとストレスなく回る
液ガス塗ってもいいんじゃ？
いつも楽しんで拝見してますが投稿時間が長いですよね、
15分以内にまとめればもっと視聴者増えると思います。
30分は長いです💦
すでにコメントにありますがこの当時のエアコンは純正品がデンソー製で社外のエアコンが数社ありサンデン、ナショナル、などがあり、とよちゃんガレージのレビンは社外製と思われます、現在搭載されているコンプレッサーや車内のエバポレータに記載されているメーカーを確認した上で部品の手配が必要です、さらに以前の動画でコンデンサーも劣化している事も確認していますので合わせて部品を手配する必要があります、ご注意下さい。
アイドラープーリーは内側のクリップ外してベアリングだけ交換出来そうな感じがします。
ちなみに、MR2も社外品のエアコンです、逆にかなりレアなケースです、MR2でエアコンが純正以外に有ったのがびっくりです。部品調達にご注意下さい。
偉いなぁー結構な重作業で、自分は躊躇している作業です(汗)
オイルシール交換したいなぁとは思っているんですがなかなか・・・
ついで(笑)のフライホイール交換はナイスな気がします。
人力（ブリッジの体勢）でミッション載せるとこでイイネ押して、さらに「おしるこで5時間働ける」でもう一回イイネ押したくなりました。
場所からしてリテーナ辺り？
リテーナとCBの合い面とリテーナとオイルパンの合わせもFIPG塗ってましたよね？
自分のクルマのミッションの重さを腹で感じる．．．
プライベーターの常識です。
多分、サンデンのコンプレッサーだと思います。逆にレアかも？
アイドラプーリーは、中のベアリングだけ交換したらあいのではないですか？
費用も安くなりますよ。
ミッションオイルは
75w90くらいの方が良いと思います。
10w40は柔らか過ぎだと思いますよ。
エアコンがサンデンかデンソーの違いでテンショナーが確か違います！
とよちゃんお疲れ様〜！
匠モーターオイル、いいっすよー⤴️😆✨エンジン音が静かになる😁👍
アイドルプーリーはスナップリングが付いてると思いますが、ベアリングの寸法を測って注文すれば、ベアリングのみ交換出来ますよ😅
千円位で済みます
他の人の指摘もありましたがフライホイールのボルトとクランクのネジ穴をよく脱脂してから、緩み止めもしくはシリコンシーラーを塗ってボルトを締めたほうが良いと思いますよ。
バイクでいう旧車は鉱物油指定みたいなものなんですかねぇ
滅茶苦茶お世話になったナカヤマレーシングさんの名前が出てびっくりしました
ものすごくいいショップなので、オススメですよ！！
おしるこパワーで直らんかったかいな・・・
オイルだけでは漏れ直んない様な・・・
オイルシールの回転接触部の相手金属部の
摩耗：最悪凹み修正が必要では？
コンプは形からサンデン製では？
でも
最悪内部のベアリングだけ打ちかえれば
宜しいかと・・・
12:42 this oil seal must be fitted deeper inside, check if the crankshaft has a groove from the older seal, you must put the new seal outside that groove to avoid leaks. Always use genuine Toyota seal, don't use aftermarket ones!
触媒…。
緩める時トルクレンチ使ったらダメらしいよ
めっちゃネプチューンの名倉っすね！
車興味無いっすけど面白かったっす😉👍
コーンスープもお汁粉も最後の一粒まで飲みたいのなら、缶を回しながら飲むと良いです。