【安定のVVVFサウンド！】りんかい線 71-000形 発車シーン！#shorts
#りんかい線 #e233系 #jr東日本 #三菱igbt #走行音 #vvvf #音鉄 #鉄道 #電車
E233系が鉄道車両として優等生な証拠よな…
これで埼京線とその乗り入れ先はE233系とその亜種で統一されることにそれにしてもE235系の亜種が増えないのは価格や仕様の特殊さが原因？
現時点では中々お目に掛かれない。
形式は変わっても従来の70-000形更新車と同じ音なので、しっくり来ますね♪
E233シリーズも全然古臭さがないからむしろいい✋☺🚃
素人からしたら何が変わったのかわからん
TOMIXから製品化発表されたが車番どうなるんやら
中央線沿線民にとってお馴染みの音！
空気洗浄機付いてるから、これで、コミケ開催時の車内の地獄の悪臭がなくなるか？
E233系ベースの車両にしたのは大正解でしたよね相鉄乗り入れや埼京線乗り入れを考慮したら性能も限りなく近いし乗務員訓練をする手間も省けて効率的だなと思います
これはまるでE233系71000番台ですね
この音も平成を代表するvvvfなのでしょうね
理想としては235みたいなSICのインバーターが良かったかも、
相鉄みたいなシックな車内
りんかい線の運転士からしたら埼京線のE233系と同じ制御装置のほうがクセとか少なくて運転しやすいのかな？
所詮はJR東の"走るンです"の派生版にしかすぎない🙄
この音大好き
E231の機器更新もほぼ完了したし次はぼちぼちE233も…と思いきや、まだまだ新車に導入されている
音も見た目もe233だから、意識しないと間違える笑 それくらいコイツは通勤電車として完成されすぎてるんだよな
最新型なのにほとんど233と同じなのはつまらん
ちょっと古い感じのする音ですよね。にあってないなー。機器を揃える方が何かと都合が良いのだろうけれど。
E233系最強説…
チラッと書かれてる「東臨運輸区」がなんかいい…
70-000形と71-000形は相鉄直通線行走のシーンは僕の望みです。🥹
正直、ちょっとつまらないな…
Sicの方が良かった…(感想)
普通にIGBT-VVVFインバータの音聞いてていいよね。心が落ち着くという感じ。
地下鉄東西線直通車両もこの音にして欲しい
（まあ幽霊インバータの方が良いけど😮）
2017年4月に営業運転開始した新型車両
モーターがE233系に似てる
E233とE235のハーフ感がとても凄い
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E233系が鉄道車両として優等生な証拠よな…
これで埼京線とその乗り入れ先はE233系とその亜種で統一されることに
それにしてもE235系の亜種が増えないのは価格や仕様の特殊さが原因？
現時点では中々お目に掛かれない。
形式は変わっても従来の70-000形更新車と同じ音なので、しっくり来ますね♪
E233シリーズも全然古臭さがないからむしろいい✋☺🚃
素人からしたら何が変わったのかわからん
TOMIXから製品化発表されたが車番どうなるんやら
中央線沿線民にとってお馴染みの音！
空気洗浄機付いてるから、これで、コミケ開催時の車内の地獄の悪臭がなくなるか？
E233系ベースの車両にしたのは大正解でしたよね
相鉄乗り入れや埼京線乗り入れを考慮したら性能も限りなく近いし乗務員訓練をする手間も省けて効率的だなと思います
これはまるでE233系71000番台ですね
この音も平成を代表するvvvfなのでしょうね
理想としては235みたいなSICのインバーターが良かったかも、
相鉄みたいなシックな車内
りんかい線の運転士からしたら埼京線のE233系と同じ制御装置のほうがクセとか少なくて運転しやすいのかな？
所詮はJR東の"走るンです"の派生版にしかすぎない🙄
この音大好き
E231の機器更新もほぼ完了したし次はぼちぼちE233も…と思いきや、まだまだ新車に導入されている
音も見た目もe233だから、意識しないと間違える笑 それくらいコイツは通勤電車として完成されすぎてるんだよな
最新型なのにほとんど233と同じなのはつまらん
ちょっと古い感じのする音ですよね。にあってないなー。機器を揃える方が何かと都合が良いのだろうけれど。
E233系最強説…
チラッと書かれてる「東臨運輸区」がなんかいい…
70-000形と71-000形は相鉄直通線行走のシーンは僕の望みです。🥹
正直、ちょっとつまらないな…
Sicの方が良かった…(感想)
普通にIGBT-VVVFインバータの音聞いてていいよね。心が落ち着くという感じ。
地下鉄東西線直通車両もこの音にして欲しい
（まあ幽霊インバータの方が良いけど😮）
2017年4月に営業運転開始した新型車両
モーターがE233系に似てる
E233とE235のハーフ感がとても凄い